其實，在2019年初，“先進軌道交通”重點專項管理辦公室就在北京召開了年度項目推進交流會，圍繞項目年度任務(wù)完成情況、項目已取得的標志性成果、項目一體化組織實施及協(xié)同推進情況等內(nèi)容進行了交流。由此可見，無論是科技部還是專項管理辦公室抑或是其它相關(guān)政府部門都對“先進軌道交通”重點專項項目給予了高度關(guān)注。

據(jù)直線馬達（直線電機）小編所知，科技部分別組織專家赴各關(guān)鍵任務(wù)研制單位，開展中期進展情況檢查和核心關(guān)鍵樣機的現(xiàn)場查驗。項目團隊通過對高速磁浮車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)的研究，搭建了滿足600km/h運行的電磁場、懸浮導(dǎo)向控制、直線馬達（直線電機）控制、牽引控制、運控通信等全系統(tǒng)協(xié)同模擬仿真平臺，初步具備對部分關(guān)鍵設(shè)備和子系統(tǒng)進行仿真驗證和實物試驗的能力；完成了高速磁浮交通系統(tǒng)原理樣車的研制，為高速磁浮交通系統(tǒng)的工程化應(yīng)用奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

近幾年，直線馬達（直線電機）系統(tǒng)在我國得到了長足發(fā)展，在廣州地鐵四號、五號、六號線、北京機場線基礎(chǔ)上，不斷升級優(yōu)化直線馬達（直線電機））地鐵技術(shù)，由低速磁浮列車向中高速磁浮列車列車轉(zhuǎn)型。

昆山同茂電子有限公司是一家集直線馬達（直線電機），音圈電機，精密直線平臺智造和銷售為一體的廠家。公司致力于給客戶提供恰當?shù)闹本€和擺動運動解決方案，提高客戶機器動力性能以及降低客戶購置成本，讓顧客選型無憂。

該文章源于昆山同茂電子有限公司(www.uacz.net)公司原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處。