直線模組3D打印在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的燃燒器中的應(yīng)用。面對3D打印走向產(chǎn)業(yè)化制造的趨勢，西門子正在打造一個針對3D打印的增材制造生態(tài)系統(tǒng)，在這個生態(tài)系統(tǒng)中，不僅包括增材制造設(shè)計實驗室、增材制造工廠，還包括一套無縫集成的軟件解決方案。

據(jù)小編直線模組獲悉，增材制造對西門子具有重要的戰(zhàn)略意義，該技術(shù)是西門子的14個“核心技術(shù)”之一。近日，西門子通過3D打印開發(fā)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的燃燒器多孔部件專利獲得通過。西門子通過3D打印開發(fā)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的燃燒器多孔部件，試圖減輕旋轉(zhuǎn)機械部件的振動問題，特別是在燃燒裝置內(nèi)。3D打印的燃?xì)廨啓C燃燒部件包括至少一個包含多個孔的多孔材料制成的零件，這些孔是在增材制造過程中“埋設(shè)”在零件中的。

小編直線模組了解到，封閉在燃燒部件中的氣體和粉末可以支持阻尼效果以抵消振動的發(fā)生。這是特別有利的，部件本身不需要再額外設(shè)置亥姆霍茲阻尼器或其他軟壁特征，通過金屬3D打印，僅通過修改部件的結(jié)構(gòu)就可以獲得想要達(dá)到的阻尼效果。通過選區(qū)激光熔化金屬3D打印，孔周圍的壁限定了孔的形狀以及空隙局部區(qū)域的形式，一些孔可以彼此連接，一些孔可以是不同的。

而且3D打印的多孔部件可以是燃燒襯套或在燃燒器或燃燒室內(nèi)的其他部件，這些部件在運行期間會受到振動的影響。因為3D打印釋放了設(shè)計與制造的自由度，通過優(yōu)化燃料與空氣的混合比，提升動力裝備的動能；另一方面，通過3D打印冷卻通道或者是銅金屬，提升了動力裝備的快速散熱性能，獲得更高的Security。

那么提到3D打印，就不得不提到咱們的直線模組裝置了，3D打印是典型的應(yīng)用到了直線模組裝置的。我們昆山同茂電子有限公司，十年專注直線模組的研發(fā)與生產(chǎn)。專業(yè)的技術(shù)人員為您選型，免費提供定制與解決方案，全程為您解決直線模組安裝中的所有問題，讓您輕松購買，放心使用。

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